热失控后的安全要求从 “5 分钟逃生时间” 提升至 “不起火、不爆炸”GB 38031—2020 和 GB 38031—2025 是电动汽车用动力蓄电池安全要求方面的强制性国家标准，二者差异点如下：适用范围：GB 38031—2020 适用于电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置，GB 38031—2025 则明确适用于电动汽车用动力蓄电池，涵盖范围更广，能包括钠离子等新型动力蓄电池。热扩散要求：GB 38031—2020 要求电池发生热失控后提供 5 分钟逃生时间。GB 38031—2025 则要求触发单体热失控后，电池包或系统需在至少 2 小时观察期内无起火、爆炸现象，且所有监测点温度≤60℃，将热失控后的安全要求从 “5 分钟逃生时间” 提升至 “不起火、不爆炸”。报警信号时效性：GB 38031—2025 规定热失控发生后 5 分钟内必须发出报警信号，且报警前后 5 分钟无可见烟气进入乘员舱，GB 38031—2020 无此严格要求。触发方法：GB 38031—2025 在针刺、外部加热基础上，新增内部加热片触发热失控方法，覆盖更真实的事故场景，GB 38031—2020 未提及内部加热片触发方式。观察时长：GB 38031—2025 要求试验后至少监测 2 小时，所有监测点温度须低于 60℃，防止延迟性爆燃，GB 38031—2020 无此明确规定。底部撞击测试：GB 38031—2025 将底部撞击测试入法，仅允许离地间隙≥200mm 的 N 类商用车免测，乘用车全系纳入监管，GB 38031—2020 无此测试要求。快充安全管理：GB 38031—2025 针对超快充电池，要求 300 次快充循环后仍通过外部短路测试，明确 SOC 区间 20%-80% 快充性能需保持稳定；GB 38031—2020 对此无明确要求。盐雾试验：GB 38031—2020 参考 GB/T 28046.4—2011 的盐雾试验，在第 4 小时和第 5 小时之间有低压上电监控要求，GB 38031—2025 经工作组讨论确定删除此条件。

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